Zestawy prostownicze alternatora, zwane są potocznie prostownikiem lub diodami alternatora. Jeżeli w pojeździe żarzy się kontrolka z ładowania, może to oznaczać problem właśnie z tym elementem. Również zbyt niskie napięcie (poniżej 14V) w trakcie pracy alternatora może oznaczać uszkodzenie tej części. Znacznie rzadszą usterką (ale możliwą) jest zbyt wysokie napięcie - uszkodzone są wówczas inne diody niż przy zbyt niskim napięciu. Dlatego dla pewności (i łatwiejszej pracy) wymienia się kompleksowo cały mostek prostowniczy zamiast pojedynczej diody.