Alternator, inaczej prądnica prądu przemiennego, to bardzo ważna część pojazdu. Jako mobilna elektrownia, jego głównym zadaniem jest produkcja energii do bieżącego zasilania wszelkich elektrycznych urządzeń znajdujących się na pokładzie danego pojazdu. To właśnie dzięki alternatorowi możliwe jest uruchomienie silnika czy prawidłowe funkcjonowanie świateł.!

Alternator – podstawowe informacje

Każdy alternator zbudowany jest m.in. z wirnika, stojana, zespołu prostowniczego, szczotko trzymacza, koła pasowego, wentylatora, regulatora napięcia oraz obudowy (przedniej i tylnej). Bardzo istotną częścią tego urządzenia jest regulator napięcia, który steruje wzbudzeniem, a więc dba o to, aby prąd płynący w wirniku dawał odpowiednie napięcie wyjściowe. Tradycyjne alternatory mają stały poziom napięcia mieszczący się w zakresie 13,8 – 14,5 V.

Ładowanie akumulatora przez alternator – jakim napięciem powinien ładować?

Aby pojazd zawsze był gotowy do drogi, musi mieć zamontowany akumulator regularnie ładowany przez alternator. Prawidłowe napięcie powinno przekraczać 13 V. Do weryfikacji napięcia stałego konieczny jest woltomierz. Sprawdzanie należy zacząć od podłączenia miernika do akumulatora (bez uruchamiania silnika). Następnie należy włączyć pojazd i obserwować czy znajdująca się nieopodal zegarów kontrolka sygnalizująca awarię ładowania nadal się świeci. Kolejnym krokiem jest ponowna weryfikacja pomiaru napięcia na włączonym silniku – wartość powinna przekraczać 14 V.

O czym informuje kontrolka ładowania?

Jak każdy element eksploatacyjny pojazdu, również alternator może z czasem ulec uszkodzeniu lub awarii. O jego nieprawidłowej pracy informuje włączona czerwona lampka na desce rozdzielczej z symbolem akumulatora. Kontrolka zwykle zapala się, gdy napięcie jest zbyt wysokie lub niskie, a także wtedy, gdy pojawią się objawy uszkodzenia alternatora. Najczęściej dochodzi do awarii mechanicznych, a więc zużycia pierścieni ślizgowych, łożysk, zacisków przyłączeniowych albo do uszkodzenia obudowy. Kierowcy zmagają się również z awariami regulatora napięcia, awariami rdzeni, uszkodzeniami diod prostowniczych czy połączeń elektrycznych alternatora z instalacją elektryczną pojazdu.

Co zrobić, jeżeli kontrolka akumulatora zacznie świecić? W pierwszej kolejności należy znaleźć bezpieczne miejsce na postój, wyłączyć światła, radio czy klimatyzację. Jeśli kontrolka zaświeciła się tuż po uruchomieniu silnika, nie należy kontynuować jazdy, a jeśli awaria wystąpiła na trasie, należy kontrolować temperaturę silnika i stan paska klinowego. Na dokładną inspekcję ewentualnych usterek należy jak najszybciej udać się do warsztatu samochodowego – pojazd po wyczerpaniu energii elektrycznej z akumulatora po prostu zgaśnie i nie będzie nadawał się do dalszej jazdy.

Pamiętaj! Przed uruchomieniem pojazdu po awarii alternatora doładuj akumulator! Naprawiony alternator nie powinien doładowywać akumulatora.

Alternatory od EL-TRAKTOR!

Szukasz wysokiej jakości alternatorów zarówno nowych, jak i regenerowanych? Sprawdź naszą ofertę! Proponujemy sprawdzone alternatory do ciągników John Deere, Fendt, Ursus wózków widłowych oraz samochodów znanych marek. Zapraszamy do zakupów!